2018年11月5日，習(xí)近平總書(shū)記宣布長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略。5年來(lái)，江蘇省作為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的有力推動(dòng)者和充分受益者，深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重要講話重要指示批示精神，錨定“一極三區(qū)一高地”戰(zhàn)略定位，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個(gè)關(guān)鍵詞，共同推進(jìn)《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》落地落實(shí)，不斷推動(dòng)“藍(lán)圖規(guī)劃”變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)畫(huà)卷”。
5年來(lái)，長(zhǎng)三角這片土地已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)、市場(chǎng)容量最大的區(qū)域之一。產(chǎn)業(yè)發(fā)展日趨密切，科技協(xié)同不斷加快，生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善，民生服務(wù)更有溫度，設(shè)施聯(lián)通愈加通達(dá)。我們選取一個(gè)省際毗鄰區(qū)域、一張科創(chuàng)名片、一項(xiàng)公共服務(wù)、一湖生態(tài)共治、一線互聯(lián)互通5個(gè)切片，共同見(jiàn)證長(zhǎng)三角三省一市攜手并肩、同頻共振，繪就長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展美好畫(huà)卷。
一個(gè)省際毗鄰區(qū)域：“好鄰居”升級(jí)“合伙人”，3萬(wàn)人樂(lè)享“雙城生活”
11月3日早晨7時(shí)，江蘇省南京市雨花臺(tái)區(qū)居民吳廣明從家出發(fā)，驅(qū)車(chē)沿G104國(guó)道跨過(guò)汊河大橋，約45分鐘后到達(dá)安徽省滁州市來(lái)安縣汊河鎮(zhèn)，開(kāi)啟一天的“雙城生活”。
南京與滁州一河之隔、一衣帶水，而地處蘇皖交界的汊河鎮(zhèn)，又與南京江北新區(qū)緊密相鄰。2019年12月發(fā)布的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，支持頂山—汊河等省際毗鄰區(qū)域開(kāi)展深度合作，探索省際毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展新機(jī)制。從此，“好鄰居”升級(jí)成“合伙人”，攜手按下一體化高質(zhì)量發(fā)展的“加速鍵”。
“剛開(kāi)始，南京來(lái)安兩地都在修路，經(jīng)常堵車(chē)，出行不太方便，每年約三分之二的時(shí)間生活工作在汊河。”吳廣明曾在南京生產(chǎn)銷售空調(diào)出風(fēng)口產(chǎn)品，2015年將工廠整體搬遷到汊河，頻繁來(lái)往蘇皖兩地的他，對(duì)長(zhǎng)三角一體化帶來(lái)的變化感觸頗深。“依托頂山—汊河跨界一體化發(fā)展契機(jī)，兩地同城化通達(dá)能力不斷提升，如今車(chē)程縮短到45分鐘，方便多了。”
空間距離不斷拉近，兩地人員往來(lái)更加快捷，也讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加密切。位于南京江北新區(qū)頂山都市產(chǎn)業(yè)園的南京浦鎮(zhèn)科技實(shí)業(yè)有限公司、位于來(lái)安縣汊河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的安徽盛世高科軌道裝備有限公司——這兩家民企的總經(jīng)理是同一個(gè)人——袁學(xué)榮。
“‘頂山—汊河’得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓兩地產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。”袁學(xué)榮表示，交通產(chǎn)業(yè)是南京優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，吸引一批龍頭企業(yè)集聚，如中車(chē)浦鎮(zhèn)是全國(guó)著名的軌道車(chē)輛主機(jī)廠，需要大量的零配件企業(yè)進(jìn)行配套；與浦鎮(zhèn)公司一河之隔的汊河鎮(zhèn)，具有明顯的載體空間優(yōu)勢(shì)，形成了軌道交通配套產(chǎn)業(yè)集群。“兩家公司分布在兩市，各自對(duì)接所在地優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)整體效益最大化。”
隨著頂山—汊河省際毗鄰區(qū)域深度合作的開(kāi)展，汊河鎮(zhèn)逐漸成為承接南京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿陣地。如今，兩地在產(chǎn)業(yè)鏈合作與“雙招雙引”上“無(wú)縫對(duì)接”，形成智能制造、新能源、新材料、電子信息、生命健康等特色主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，從資本與項(xiàng)目對(duì)接到民生基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，毗鄰的區(qū)位、便捷的交通、成熟的配套，讓近3萬(wàn)名像吳廣明這樣的南京人，在汊河過(guò)上便捷愜意的“雙城生活”。
一張科創(chuàng)名片：“創(chuàng)新券”通兌通用，“創(chuàng)新力”跨省共享
蘇州吳江有這樣一群“追光者”，他們的共同目標(biāo)是“綠色化”——
“當(dāng)光能和催化劑參與化學(xué)反應(yīng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生具有強(qiáng)氧化性和還原性的光生電子和空穴，它們會(huì)將環(huán)境中的水、氧氣等進(jìn)一步氧化還原，變成羥基和超氧自由基等活性物質(zhì)，可分解凈化廢氣中的有機(jī)污染物。”蘇州羿白環(huán)保科技有限公司總經(jīng)理朱正舉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室里捕捉光、催化光，并研究、計(jì)算在這過(guò)程中“消滅”的污染物有多少。
在經(jīng)歷一段時(shí)期的“慢熬”后，研究終于取得一定成果，朱正舉決定加快成果轉(zhuǎn)化，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)一款帶有貴金屬的光催化劑，用于含氯含硫的尾氣處理。然而進(jìn)度“卡”在了經(jīng)費(fèi)上，“作為一家小微公司，我們前期把所有經(jīng)費(fèi)都用在實(shí)驗(yàn)室科研中，產(chǎn)業(yè)化環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)大、負(fù)擔(dān)重，團(tuán)隊(duì)難以支撐。”朱正舉說(shuō)。
蘇州羿白環(huán)保科技有限公司實(shí)驗(yàn)室。（受訪者供圖）
一籌莫展之際，一張小小的“創(chuàng)新券”，讓“追光者”們重獲希望。團(tuán)隊(duì)找到華東理工大學(xué)專門(mén)研究貴金屬和燃燒制備納米粉體的科研組，雙方共同申請(qǐng)長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新券，并成功開(kāi)發(fā)出一套貴金屬耦合催化劑。一張券，聯(lián)通了江蘇、上海，讓技術(shù)、資金、人才等要素跨越區(qū)域“牽手”，匯聚成一股協(xié)同創(chuàng)新的強(qiáng)大勢(shì)能。“2021年我們通過(guò)創(chuàng)新券獲得36萬(wàn)元科研資金，這筆資金幫助我們迅速將技術(shù)落地為產(chǎn)品——商業(yè)化的光催化板。”朱正舉告訴記者，該產(chǎn)品投入市場(chǎng)兩年來(lái)，客戶反饋一直很好，也成了公司主打產(chǎn)品。
今年，朱正舉再一次與華東理工大學(xué)啟用“創(chuàng)新券”，這次雙方申請(qǐng)50萬(wàn)元資金，研究方向?yàn)殇囯姵厣a(chǎn)中的凈化。“生產(chǎn)鋰電池隔膜會(huì)產(chǎn)生很多二氯甲烷廢氣，這是一個(gè)處于上升期的新興市場(chǎng)。”他激動(dòng)地說(shuō)，團(tuán)隊(duì)專門(mén)研發(fā)一款針對(duì)二氯甲烷的光催化劑，目前這個(gè)項(xiàng)目即將結(jié)項(xiàng)。
作為創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域之一，長(zhǎng)三角的創(chuàng)新因子自由流動(dòng)，充分集聚。小小一張“創(chuàng)新券”，是長(zhǎng)三角科技共享、開(kāi)放共贏的縮影，用券、享券、兌券暢通無(wú)阻，讓無(wú)數(shù)心懷創(chuàng)新精神的“追光者”在長(zhǎng)三角這片科創(chuàng)熱土上堅(jiān)定前行——
當(dāng)前，長(zhǎng)三角科技創(chuàng)新券通用通兌試點(diǎn)已在上海市青浦區(qū)、江蘇省蘇州市吳江區(qū)和相城區(qū)、浙江省嘉善縣、安徽省馬鞍山市等地開(kāi)展，長(zhǎng)三角科技資源共享的步伐正在加速。
一項(xiàng)公共服務(wù)：醫(yī)療“朋友圈”不斷壯大，家門(mén)口迎來(lái)上海專家
“太好了！在家門(mén)口就能看到上海的專家！”11月2日一大早，無(wú)錫市民陳雷就帶著父親來(lái)到上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院無(wú)錫分院就診。“足不出市”即可享受滬上名醫(yī)提供的優(yōu)質(zhì)醫(yī)療服務(wù)，陳雷父親享受到的就醫(yī)便利，得益于瑞金醫(yī)院長(zhǎng)三角合作醫(yī)院在無(wú)錫的順利落地。
2019年，瑞金醫(yī)院無(wú)錫分院正式開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，這是一家由無(wú)錫市新吳區(qū)政府投資建設(shè)、委托瑞金醫(yī)院管理的非營(yíng)利性三級(jí)綜合性醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
“我周一在上海總院的專家門(mén)診，周二在無(wú)錫做手術(shù)，周三在無(wú)錫的專家門(mén)診，周四周五回上海總院做手術(shù)……”瑞金醫(yī)院無(wú)錫分院普外科執(zhí)行主任孫晶向記者展示他的排班表。
無(wú)錫分院院長(zhǎng)邵潔介紹，醫(yī)院采取“垂直化管理、一體化運(yùn)行、同質(zhì)化醫(yī)療”管理模式，各臨床科室的學(xué)科帶頭人、執(zhí)行主任全部由上海瑞金醫(yī)院醫(yī)療專家及業(yè)務(wù)骨干挑梁擔(dān)任，盡可能讓上海無(wú)錫兩地患者都能享受到最好醫(yī)療資源。
對(duì)于在無(wú)錫分院不具備救治條件的疑難重癥病人，醫(yī)院還為其開(kāi)辟綠色轉(zhuǎn)診通道。67歲的陳老日前在瑞金醫(yī)院無(wú)錫分院確診為腹主動(dòng)脈瘤，經(jīng)過(guò)綠色轉(zhuǎn)診機(jī)制，他被順利收治到上海瑞金醫(yī)院心臟外科進(jìn)行手術(shù)。
“轉(zhuǎn)至總院的病種都屬于疑難病癥、大型高難度手術(shù)，對(duì)于這些患者，經(jīng)過(guò)兩院專家的多學(xué)科會(huì)診和多方評(píng)估，無(wú)錫分院會(huì)發(fā)起住院數(shù)字申請(qǐng)，總院對(duì)接部門(mén)實(shí)時(shí)接收申請(qǐng)，并開(kāi)具跨院轉(zhuǎn)診數(shù)字住院登記卡，幫助患者順利直轉(zhuǎn)至總院接受治療。”邵潔說(shuō)。
“患者自述長(zhǎng)期下肢疼痛、抑郁伴重度失眠……”上午10點(diǎn)，瑞金醫(yī)院無(wú)錫分院的遠(yuǎn)程會(huì)診中心開(kāi)啟，一場(chǎng)遠(yuǎn)程診斷正在進(jìn)行。兩家醫(yī)院利用信息化手段，開(kāi)通遠(yuǎn)程病理、遠(yuǎn)程讀片、遠(yuǎn)程會(huì)診、遠(yuǎn)程查房等遠(yuǎn)程互動(dòng)平臺(tái)，通過(guò)實(shí)時(shí)連線，瑞金醫(yī)院專家在總院進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量把控，確保診斷結(jié)果可靠、準(zhǔn)確。
醫(yī)療服務(wù)一小步，民生健康一大步。醫(yī)院將引進(jìn)更多滬上優(yōu)質(zhì)專家團(tuán)隊(duì)，逐步建立較為完備的學(xué)科體系和人才梯隊(duì)，實(shí)現(xiàn)從“輸血”到“造血”的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，瑞金醫(yī)院太倉(cāng)分院也正在施工建設(shè)，計(jì)劃于2024年12月竣工交付。
一湖生態(tài)共治：同唱新時(shí)代“太湖美”，共筑綠色美麗長(zhǎng)三角
秋日，在太湖邊的貢湖灣濕地公園里，鳥(niǎo)兒棲息覓食，魚(yú)兒遨游水中，游客度假游覽……公園里的“原住民”和“外來(lái)客”共享這一片“綠色天堂”。
45歲的無(wú)錫人費(fèi)嘉在太湖邊長(zhǎng)大，見(jiàn)證了太湖天翻地覆的變化。“如今，無(wú)錫處處可見(jiàn)公園，太湖這幾年藍(lán)藻肉眼可見(jiàn)地減少。”費(fèi)嘉說(shuō)。
“包孕吳越”的太湖是長(zhǎng)三角的“母親湖”。2007年以來(lái)，江蘇省級(jí)財(cái)政累計(jì)投入治理太湖專項(xiàng)資金320億元，帶動(dòng)各級(jí)財(cái)政和社會(huì)投資約3000億元，共實(shí)施7000多個(gè)重點(diǎn)工程。經(jīng)各方共同努力多年整治，太湖重現(xiàn)碧波萬(wàn)頃。今年是落實(shí)國(guó)家新一輪《太湖流域水環(huán)境綜合治理總體方案》的起步之年。今年7月，我省印發(fā)《推進(jìn)新一輪太湖綜合治理行動(dòng)方案》，細(xì)化分解100項(xiàng)具體任務(wù)，以更大力度、更高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展治太工作。
無(wú)錫太湖貢湖灣濕地。 阮忠 攝
無(wú)錫是太湖治理的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，江蘇15條主要出入湖河道有13條在無(wú)錫。“近兩年治太投入均超過(guò)100億元，2023年太湖無(wú)錫水域水質(zhì)藻情為2007年以來(lái)最好。”無(wú)錫市副市長(zhǎng)馬良亮出無(wú)錫更大力度守護(hù)太湖的決心。無(wú)錫將把太湖治理作為無(wú)錫生態(tài)文明建設(shè)的標(biāo)志性工程，聚焦入湖河道、西部湖區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，聚焦工業(yè)、生活、農(nóng)業(yè)、湖體氮磷污染治理，全面實(shí)施新一輪太湖治理三年行動(dòng)方案和9個(gè)專項(xiàng)方案，確保太湖無(wú)錫水域水質(zhì)2030年穩(wěn)定達(dá)到Ⅲ類。
長(zhǎng)三角一體化的加速推進(jìn)，也讓長(zhǎng)三角各地經(jīng)驗(yàn)共享，賦予河湖全新面貌。
10多年來(lái)，江蘇省無(wú)錫環(huán)境監(jiān)測(cè)中心生態(tài)監(jiān)測(cè)科科長(zhǎng)張軍毅帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)整理了100多萬(wàn)張?zhí)饔蛟孱愋螒B(tài)學(xué)圖片，為準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)太湖藻類積累了寶貴資料，也為太湖安全度夏提供有力技術(shù)支撐。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“藻類人工智能分析儀”系列設(shè)備，將每個(gè)樣本分析時(shí)間從3小時(shí)縮短至10分鐘。目前，該系統(tǒng)不僅在江蘇多地應(yīng)用，還被上海相關(guān)部門(mén)引進(jìn)，藍(lán)藻監(jiān)測(cè)分析效率大大提升。
安徽巢湖曾經(jīng)同樣面臨藍(lán)藻治理的難題。無(wú)錫德林海環(huán)保科技股份有限公司合肥子公司副總經(jīng)理樹(shù)大偉告訴記者，為了盡快實(shí)現(xiàn)巢湖近岸臭味管控，2019年，合肥市包河區(qū)政府帶隊(duì)到無(wú)錫考察，引進(jìn)2.0版本治藻技術(shù)——德林海原位深井大通量控藻技術(shù)。目前，巢湖藍(lán)藻問(wèn)題基本得到控制，水質(zhì)一年比一年好。
一線互聯(lián)互通：滬寧沿江高鐵通車(chē)，“軌道上的長(zhǎng)三角”再上新
9月28日滬寧沿江高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，給沿線上班族們帶來(lái)一路直達(dá)的欣喜。
有江陰網(wǎng)友這樣分享自己“從江陰到上海上班的一天”。過(guò)去，從江陰到上海有兩條路可以選擇：一條是鐵路，順風(fēng)車(chē)坐到常州北站，再乘高鐵到上海虹橋站，最后轉(zhuǎn)地鐵，全程用時(shí)1小時(shí)55分；另一條是公路，客車(chē)全程直達(dá)上海客運(yùn)總站，用時(shí)2小時(shí)24分。不管哪一條，都少不了輾轉(zhuǎn)與顛簸。
滬寧沿江高鐵的開(kāi)通，對(duì)跨城上班的許多人而言，意味著“家”的距離更近了。
10月4日晚，范青竹像往常一樣返回上海。列車(chē)到站時(shí)，她特意看了一下時(shí)間，這一次僅用1小時(shí)。“終于盼到雙向的‘高速’奔赴了！滿滿的幸福感。”范青竹是盛合晶微半導(dǎo)體（江陰）有限公司的法務(wù)總監(jiān)，去年入職后就一直駕車(chē)在上海江陰兩地間往返，最長(zhǎng)的一次車(chē)程需要近5小時(shí)。“高鐵極大便利了沿線市民出行，還給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)利好。”她說(shuō)，投資人來(lái)訪、拜訪供應(yīng)商更加便捷，公司走出江陰招引人才也更有底氣，可以更好地留住現(xiàn)有的尖端、高技能人才。
11月1日，在寧杭高鐵、滬寧沿江高鐵與長(zhǎng)深高速、南京繞城高速東山樞紐交會(huì)處，一列復(fù)興號(hào)高鐵列車(chē)正在行駛。本報(bào)記者 余萍 攝
滬寧沿江高鐵，正線長(zhǎng)278.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8座車(chē)站。作為鑲嵌在蘇南大地上的一條“珍珠項(xiàng)鏈”，滬寧沿江高鐵穿越世界級(jí)揚(yáng)子江城市群，串聯(lián)起GDP總量高達(dá)1.75萬(wàn)億元的縣區(qū)板塊，成為加強(qiáng)蘇南經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣與長(zhǎng)三角中心城市聯(lián)系的“大動(dòng)脈”，“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”釋放疊加效應(yīng)，為長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展催生更多活躍“引擎”。
“這條高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)于織密江蘇鐵路網(wǎng)、提升滬寧之間運(yùn)輸大通道的整體功能、加快構(gòu)建江蘇沿江綜合立體交通走廊、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，更好支撐服務(wù)‘強(qiáng)富美高’新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)等具有重要意義。”省鐵路辦公室副主任馮兆祥介紹，滬寧沿江高鐵為揚(yáng)子江城市群高效互聯(lián)互通增添新通道，在省內(nèi)與滬寧城際呈交叉銜接，與京滬高鐵江蘇段溝通互補(bǔ)，在長(zhǎng)江南岸形成“滬寧六線高鐵大通道”，有效緩解京滬高鐵、滬寧城際運(yùn)力緊張局面，使江蘇高鐵網(wǎng)整體功能實(shí)現(xiàn)新提升。
10月11日，鐵路部門(mén)實(shí)行第四季度列車(chē)運(yùn)行圖，滬寧沿江高鐵列車(chē)開(kāi)行頻次大幅加密，從開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期的10對(duì)加密至目前的38對(duì)。武進(jìn)、金壇、江陰等車(chē)站客流進(jìn)一步增長(zhǎng)，長(zhǎng)三角城市之間經(jīng)濟(jì)社會(huì)互聯(lián)效應(yīng)進(jìn)一步放大，區(qū)域一體化發(fā)展取得新成效。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 洪葉 林杉 王夢(mèng)然 許愿 許海燕 田墨池
