□文/沈菲 圖/玉峰鹿鳴工作室
近日，國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到1745億件，快遞業(yè)務(wù)收入1.4萬億元，同比分別增長21%、13%。過去這一年，國家郵政局聚焦“物暢其流”的美好愿景，更好賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這一亮眼成績的背后，是國家政策的大力支持，是快遞行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化、綠色低碳發(fā)展等多方面的不懈努力。
持續(xù)推進(jìn)行業(yè)生產(chǎn)組織效能提升。加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵，快遞業(yè)更“智慧”，積極布局無人車、無人機(jī)、智能分揀等先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，可以有效提高分揀、配送等環(huán)節(jié)的效率。中通快遞上線智駕無人車運(yùn)營平臺(tái)，直連40多個(gè)城市超100個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，監(jiān)管在用無人車超過200輛。順豐投用冷鏈無人車，提供24小時(shí)運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)生鮮水果的高效轉(zhuǎn)運(yùn)。快遞企業(yè)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，合理規(guī)劃配送路線，縮短運(yùn)輸距離和時(shí)間，大大提升配送速度和準(zhǔn)確性。在生鮮和冷鏈物流領(lǐng)域，注重與上下游企業(yè)的協(xié)同合作，供應(yīng)鏈的協(xié)同效率大大提升配送時(shí)效和客戶體驗(yàn)。
加快推進(jìn)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)。近年來，我國縣鄉(xiāng)村寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)加快健全，農(nóng)村地區(qū)的寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步健全，農(nóng)村市場成為郵政快遞業(yè)新的增長極。在農(nóng)村地區(qū)，快遞與電商協(xié)同發(fā)展，既便利農(nóng)村地區(qū)群眾網(wǎng)購，又讓特色農(nóng)產(chǎn)品從“田間地頭”直通“百姓餐桌”，促進(jìn)農(nóng)民增收致富，推動(dòng)郵政快遞業(yè)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展。通過快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的下沉，農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)者可以更加便捷地購買到各種商品，同時(shí)，農(nóng)產(chǎn)品也可以通過快遞渠道快速地銷售到全國各地，這不僅促進(jìn)了農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也為快遞行業(yè)帶來了新的增長空間。
大力推動(dòng)物流行業(yè)綠色低碳發(fā)展。“快”出新速度，也要“遞”出長效益。如何實(shí)現(xiàn)快遞包裝的綠色化、可循環(huán)化，成為亟待解決的問題。對(duì)此，國家郵政局等部門正在積極推廣快遞綠色包裝，鼓勵(lì)企業(yè)采用環(huán)保材料和可降解包裝，減少過度包裝和二次包裝，促進(jìn)包裝減量化、再利用，以實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更可持續(xù)的發(fā)展。京東物流通過推出“青流計(jì)劃”，在綠色倉儲(chǔ)、綠色運(yùn)輸、綠色包裝和綠色回收等多環(huán)節(jié)取得突破，累計(jì)使用循環(huán)包裝箱超過2億次，中轉(zhuǎn)袋使用率已達(dá)100%。順豐在浙江義烏、安徽合肥、福建泉州等12個(gè)物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)光伏發(fā)電站，推動(dòng)物流園區(qū)綠色轉(zhuǎn)型。這些舉措不僅有助于減少快遞行業(yè)的碳排放，也為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了積極貢獻(xiàn)。
我國快遞業(yè)務(wù)量突破1700億件，是行業(yè)發(fā)展的里程碑，也是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。它不僅促進(jìn)了消費(fèi)市場的繁榮和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，便利了人們的日常生活，還為社會(huì)提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。面對(duì)挑戰(zhàn)，快遞行業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長貢獻(xiàn)力量。
