工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是江蘇首批入選的國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群之一。近年來(lái)，以徐工集團(tuán)為代表的龍頭企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)集群向高端化、智能化、綠色化發(fā)展，帶動(dòng)江蘇工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。一起走進(jìn)徐工，來(lái)看全球最大起重機(jī)的制造密碼。
江蘇臺(tái)記者黃蒙說(shuō)：“這里是徐工。我身后的這片鋼鐵叢林就是徐工的重型起重機(jī)。作為行業(yè)龍頭，徐工已經(jīng)連續(xù)7次刷新了千噸級(jí)輪式起重機(jī)的起重紀(jì)錄。今天我們來(lái)到徐工，一起揭秘這些‘超級(jí)裝備’從鋼板到巨擘的誕生密碼！”
第一站記者來(lái)到下料車(chē)間，這里正在上演金屬“變形記”！這臺(tái)相當(dāng)于四層小樓高的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，是全球最大噸位的板材加工設(shè)備。只需要8分鐘，它就能將15米長(zhǎng)的特種鋼板精準(zhǔn)彎折成吊臂弧度，精度達(dá)到驚人的±0.5毫米。這種“剛?cè)岵?jì)”的工藝，正是徐工起重機(jī)力扛千鈞卻能舉重若輕的起點(diǎn)。
徐工重型零部件分廠下料單元成型一工段工段長(zhǎng)馮輝說(shuō)：“這臺(tái)4000噸的折彎?rùn)C(jī)，最長(zhǎng)可以折到14.3米，厚度可以達(dá)到16厘米。XCA4000噸總共有7個(gè)臂，這是其中一個(gè)蓋板，它的長(zhǎng)度達(dá)到了14米，重量接近4噸。”
歡迎來(lái)到焊接界的“交響樂(lè)團(tuán)”，10臺(tái)大型焊接機(jī)器人正在上下舞動(dòng)，焊接起重機(jī)的核心部件——轉(zhuǎn)臺(tái)。徐工打造出全球起重機(jī)行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)線，18道工序、10臺(tái)機(jī)器，1個(gè)人就可以控制完成。
徐工重型結(jié)構(gòu)一分廠現(xiàn)場(chǎng)支持賀化龍說(shuō)：“機(jī)械手焊接相比于傳統(tǒng)人工焊縫，焊接效率是能夠翻倍的，焊縫質(zhì)量穩(wěn)定性能提高60%以上。”
生產(chǎn)好的零部件，就來(lái)到了組裝車(chē)間。在這個(gè)大屏幕上實(shí)時(shí)顯示車(chē)間里的生產(chǎn)狀況，各個(gè)環(huán)節(jié)信息全部實(shí)現(xiàn)打通，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)線的數(shù)字化，這也讓這條產(chǎn)線能夠生產(chǎn)30種不同類(lèi)型的底盤(pán)。同時(shí)它的生產(chǎn)效率也大大提高，平均每25分鐘就能生產(chǎn)下線一臺(tái)輪式起重機(jī)的底盤(pán)。
徐工重型裝配一分廠廠長(zhǎng)李振遠(yuǎn)說(shuō)：“我們這個(gè)企業(yè)典型特點(diǎn)就是離散型的生產(chǎn)企業(yè)，多品種、小批量，產(chǎn)品大而且復(fù)雜。這個(gè)是我們完全獨(dú)立、創(chuàng)新自主開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)和生產(chǎn)線，滿足了柔性化的生產(chǎn)需求，生產(chǎn)效率極大提高，提升至少25%以上。”
經(jīng)過(guò)前面一系列工序，終于來(lái)到最為激動(dòng)的最后的組裝環(huán)節(jié)。記者身后正在組裝吊臂的大家伙，就是最新世界紀(jì)錄的保持者——XCA4000。它被稱為“神州第一吊”，能夠把190噸的貨物吊裝到190米的高度，而它的自身重量也來(lái)到了驚人的402噸。
從智能下料的鋼板“覺(jué)醒”，到焊接火花的“數(shù)字之舞”，再到柔性組裝的“變形魔法”，徐工以智能制造為引擎，驅(qū)動(dòng)大國(guó)重器走向世界。在這里，記者不僅看到了中國(guó)裝備的制造高度，更看到了智能制造的未來(lái)圖景！
徐工重型工藝技術(shù)部總體工藝研究所所長(zhǎng)王振說(shuō)：“現(xiàn)在徐工的焊接、加工包括裝配可以說(shuō)是做到了行業(yè)第一。我們要不斷加大技術(shù)投入、不斷創(chuàng)新，讓徐工的產(chǎn)品走向全世界，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械引領(lǐng)、裝備美好未來(lái)的發(fā)展愿景。”
（江蘇廣電總臺(tái)·荔枝新聞中心記者/黃蒙 俞銘義 朱睿 張晟霆 徐州中心站 編輯/胡超）
