金秋時(shí)節(jié)，京杭運(yùn)河畔、葑溪大橋東側(cè)的一塊“楔形”空地，工人們正緊鑼密鼓地平整土地。去年3月，江蘇省委、省政府召開的“水運(yùn)江蘇”建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)暨蘇南運(yùn)河無錫段航道“三改二”工程開工活動(dòng)在此舉行。時(shí)隔一年多，無錫綠色航運(yùn)交能融合科教產(chǎn)業(yè)園便呼之欲出：產(chǎn)業(yè)園的科創(chuàng)中心項(xiàng)目將于今年年底啟動(dòng)建設(shè)。伴隨京杭大運(yùn)河無錫段整治加速，為助力點(diǎn)“綠”成金，無錫創(chuàng)新土地供應(yīng)模式，在科創(chuàng)中心項(xiàng)目供地中，首次把簽訂“生態(tài)管養(yǎng)協(xié)議”納入土地出讓方案，為大運(yùn)河生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)探索“無錫經(jīng)驗(yàn)”。
去年以來，該市大力實(shí)施無錫大運(yùn)河文化帶山水林田湖草沙一體化保護(hù)和修復(fù)工程。目前，這一省級(jí)示范山水工程的13個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目已開工建設(shè)8個(gè)，完成生態(tài)修復(fù)面積4052畝，新增生態(tài)岸線3.4公里，造林綠化528畝，騰退低效用地545畝，有力織補(bǔ)了京杭大運(yùn)河無錫段藍(lán)綠空間、夯實(shí)了生態(tài)基底。
“山水之間做科創(chuàng)，中國能源建設(shè)集團(tuán)正是看中運(yùn)河沿線日益良好的生態(tài)環(huán)境和巨大發(fā)展?jié)撃埽c惠山區(qū)合作建設(shè)無錫綠色航運(yùn)交能融合科教產(chǎn)業(yè)園，布局電化運(yùn)河新賽道。”無錫市自然資源規(guī)劃局惠山分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這些年結(jié)合大運(yùn)河整治，惠山區(qū)加快運(yùn)河沿線低效廠房騰退力度，同時(shí)積極優(yōu)化岸線空間布局，“綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)園的地塊用途原為物流倉儲(chǔ)用地，考慮到運(yùn)河沿線產(chǎn)業(yè)不能再走低端路線，必須向高、向新攀升，我們提前將該地塊的用途改為科研用地，為產(chǎn)業(yè)園落地創(chuàng)造良好條件。”
如何讓運(yùn)河好風(fēng)景加速催生新經(jīng)濟(jì)？該市在該地塊出讓時(shí)創(chuàng)新引入“生態(tài)管養(yǎng)協(xié)議”，由產(chǎn)業(yè)園建設(shè)方負(fù)責(zé)出讓地塊周邊的綠化景觀建設(shè)及后期養(yǎng)護(hù)，包括實(shí)施生態(tài)修復(fù)工程、京杭運(yùn)河三道貫通工程等。“這種建養(yǎng)一體化的供地模式，能形成‘生態(tài)保護(hù)—價(jià)值增值—產(chǎn)業(yè)升級(jí)—生態(tài)再投入’的可持續(xù)閉環(huán)。”規(guī)劃人士表示，科創(chuàng)中心在設(shè)計(jì)時(shí)注重融入運(yùn)河元素，5棟研發(fā)辦公樓沿運(yùn)河依次排開，形成4條寬度達(dá)39米的景觀綠廊，讓生態(tài)空間與產(chǎn)業(yè)空間無界交融。“園區(qū)還未建成，已有多家企業(yè)咨詢?nèi)腭v事宜，相中了這塊寶地。”錢橋街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
循著運(yùn)河碧波一路往南，來到南尖公園，熱鬧的夜市把城市活力值拉滿，這亦是生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的生動(dòng)注腳。“在公園的規(guī)劃建設(shè)中，我們突出運(yùn)河工業(yè)遺存的活化利用和用地功能復(fù)合，利用老的倉儲(chǔ)建筑打造了美術(shù)館等文化新地標(biāo)。”規(guī)劃人士表示，未來隨著文化創(chuàng)意等新功能、新業(yè)態(tài)的不斷植入，運(yùn)河沿線的公共空間價(jià)值將被充分釋放，讓千年運(yùn)河綻放更加璀璨的光彩。（王怡荻）
