人民網中山7月21日電 （王婧）7月21日，廣東省委網信辦聯合廣東省大灣區辦主辦的“未來已來·灣有引力”網絡主題采風活動進入第三天。由中央網絡媒體和粵港澳三地網絡媒體記者、網絡名人、高校師生代表等組成的四十多人采風團來到中山，深入感受粵港澳大灣區的最新建設進展。
中山，1925年前稱香山。據宋朝《太平寰宇記》記載，“縣南隔海三百里，地多神仙花卉，故曰：香山。”南宋紹興二十二年（1152年）設香山縣，其轄區曾包括今天的澳門。及至清朝，中山是岐澳古道的重要驛站，海上絲綢之路的重要節點，成為當時與澳門商業往來、經濟交流和文化傳播的重要通道。
1984年，鄧小平同志南巡來到中山，在攀登羅三妹山時留下了“不走回頭路”的名言，道出堅定改革開放的決心。位于三鄉鎮雍陌村的中山溫泉賓館創造了中國第一家中外合作旅游企業、粵港澳兩地車牌第一發起者等五個全國“第一”。
走過岐澳古道，踏上深中通道，中山將繼續成為促進粵港澳大灣區互聯互通的重要節點。深中通道是廣東省境內鏈接深圳市和中山市的建設中大橋，全長24千米，其中有6.8千米長的沉管隧道，設計時速100千米/小時，設計使用壽命為100年，是由橋梁、隧道、人工島組成的世界級集群工程。深中通道是國內首例高速公路水下互通立交，其主跨1666米的伶仃洋大橋橋面距水面高度91米，是世界上最高通航凈空的跨海橋梁。
據深中通道管理中心副主任鐘輝虹介紹，目前，深中通道東、西人工島穩步推進建設，海底隧道、橋梁工程均已合龍，正在全力推進沉管隧道內的管溝附屬、路面、機電交安等工程建設，有望在2024年建成通車。建成后，將縮短中山和深圳之間的行車時間至30分鐘，徹底改變粵西地區民眾到深圳必經虎門大橋的現狀，減輕虎門大橋長期的交通壓力，深中兩地同步進入“半小時生活交通圈”。作為珠三角“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群之間唯一公路直連通道，深中通道將成為粵港澳大灣區之間的交通紐帶，對加快推動粵港澳大灣區城市群融合發展具有重要的戰略意義。
