周五下班后直奔北京西站，乘高鐵2小時(shí)8分鐘后抵達(dá)邯鄲，晚上打卡特色小吃店；周六周日游覽東太行景區(qū)、響堂山石窟，一日山水、一日文化；趕晚上的高鐵回到北京，迎接新的一周……這是北京“90后”男生小王忙碌又豐富的周末生活。
“出發(fā)總是美麗的。”快節(jié)奏的洪流里，許多人都渴望來一場(chǎng)“說走就走”的旅行。近年來，圍繞中心城市，以自駕、高鐵為主要出行方式的“3小時(shí)旅游圈”圈粉無數(shù)。從走馬觀花的“特種兵式”打卡，到“深入骨髓”的當(dāng)?shù)匚穆皿w驗(yàn)，不用“絞盡腦汁”設(shè)計(jì)路線、避開高峰，花最短的時(shí)間就能到周邊城市“換換心情”。“3小時(shí)旅游圈”，精準(zhǔn)契合了現(xiàn)代都市人追求高效與休閑并蓄的“輕旅游”“微度假”夢(mèng)想，引領(lǐng)著文旅風(fēng)尚的新潮流。《2024周末休閑旅游指數(shù)報(bào)告》顯示，2023年，全國(guó)周末休閑旅游人次達(dá)到工作日出游人次的1.52倍，周末游客流占全年旅游客流的41.1%以上。在旅游資源被深度挖掘和廣泛共享的當(dāng)下，“3小時(shí)旅游圈”走紅，也是一種“潑天的流量”。
“3小時(shí)旅游圈”的持續(xù)升溫，除了反映人們對(duì)美好生活的期盼，還得益于交通的進(jìn)步和文旅業(yè)態(tài)的升級(jí)。公路成網(wǎng)、高鐵飛馳、巨輪遠(yuǎn)航……時(shí)空距離的縮短，拉滿濃厚的氛圍體驗(yàn)感。周末跨城度假正在和跨城通勤變得一樣平常，不斷擴(kuò)大的出行半徑更激發(fā)了百姓對(duì)“詩和遠(yuǎn)方”的無盡向往。有人“為一次戶外體驗(yàn)奔赴一座山”，也有人“為一場(chǎng)演出趕往一座城”，風(fēng)景在身邊，何必去遠(yuǎn)方。上海面向江蘇鹽城、浙江嘉興和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游專列線路；重慶銅梁區(qū)、墊江縣等加強(qiáng)文旅融合，建設(shè)成渝地區(qū)“微度假”旅游目的地。越來越多的地方推出更多更具個(gè)性化的內(nèi)容與玩法，讓眾多游客不虛此行。
沒有哪個(gè)地方可以隨隨便便俘獲客人的芳心。從淄博的燒烤、天水的麻辣燙，到哈爾濱的雪景、泉州的簪花，“出圈”“走紅”的背后，是滿足游客消費(fèi)考量的“性價(jià)比”和“心價(jià)比”，人們更愿意為好心情買單。“3小時(shí)旅游圈”是親子游、周末游、自駕游時(shí)代下的產(chǎn)物，“小”“輕”“新”的形態(tài)讓旅游變得更加便捷和多樣化，有很大的發(fā)展空間。然而，這種旅游模式也帶來一系列挑戰(zhàn)。地緣相近、文化相似，讓一些同質(zhì)化現(xiàn)象日益凸顯。交通擁堵、住宿緊張、景區(qū)承載能力有限等“最后幾公里”問題令不少游客“吐槽”。面向未來，“3小時(shí)旅游圈”的各個(gè)目的地還需花更多精力完善基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)，構(gòu)建并推廣適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的旅游形象。
“3小時(shí)旅游圈”，圈出美好生活。游客對(duì)旅行的期待，是一次關(guān)于“吃住行游玩購(gòu)”的綜合體驗(yàn)，各方面的軟硬需求都應(yīng)該受到關(guān)注。發(fā)揮“近”的優(yōu)勢(shì)，做足“美”的文章，“3小時(shí)旅游圈”大有可為。（陳佳博）
