- 來源：現(xiàn)代快報全媒體
- 編輯：李蔚蔚
- 時間：2025-09-24 12:37:32
現(xiàn)代快報訊（記者 盧河燕/文 鄭芮/后期）從江蘇宜興城東港碼頭搭乘交通船駛入太湖，一座宛如“移動工廠”的廣闊水上平臺逐漸清晰，這便是守護太湖碧水的關鍵力量，太湖生態(tài)清淤“太湖之光”作業(yè)平臺。9月23日，2025“把青春華章寫在祖國大地上”網絡主題采訪采風活動走進這里，大家近距離感受新一代“清淤利器”的力量。
太湖生態(tài)清淤“太湖之光”作業(yè)平臺
作為全程參與“太湖之光”設計、建造與調試的核心參與者，中交天航局華東公司太湖項目部副經理辛永濤表示，太湖水質的長期威脅，來自沉積多年的淤泥。“這些淤泥的氮磷含量高，是藍藻滋生的‘溫床’，清理淤泥就是從根源上破壞藍藻生存條件。”2023年，中交天航局先行設計研制出智能清淤平臺船“太湖之星”。“太湖之星”可以實現(xiàn)淤泥不上岸，但作業(yè)產生的余水仍要上岸處理后才能達標排放。這道“余水難題”，成了團隊必須攻克的最后關卡。
太湖生態(tài)清淤“太湖之光”作業(yè)平臺
而今，“太湖之光”的亮相，打破了這一局限。作為我國自主研發(fā)、擁有完全自主知識產權的世界首創(chuàng)生態(tài)清淤綠色智能一體化水上平臺，它于今年8月正式投用。這座水上“清淤工廠”，是由5艘專業(yè)船只組成的“協(xié)同戰(zhàn)隊”。五船串聯(lián)，一體作業(yè)，集生態(tài)清淤、篩分調絮、脫水減容、余水凈化功能于一體，開創(chuàng)江河湖庫治理“零土地占用、零二次污染、低碳排放”的全新模式。
每艘船都有明確分工。作為“先鋒”的新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清2號”，依靠水下螺旋絞刀持續(xù)挖掘湖底淤泥。“我們會清理25至50厘米厚的淤泥，再通過1公里長的輸泥管道，將泥漿精準輸送至‘太湖之光1號’。”辛永濤說，“太湖之光1號”搭載新一代篩分、絮凝、脫水技術，高效分離淤泥中的貝殼、石塊等雜質。而“太湖之光2號”“太湖之光3號”則化身“打包平臺”，16組高效板框壓濾機全速運轉，將泥漿壓制成含水率約50%的泥餅。此外，還有世界首制的余水處理船，能將處理后的余水穩(wěn)定提升至地表湖庫Ⅲ類標準，可直接排入湖中，實現(xiàn)“余水不上岸”的原位處置。
太湖生態(tài)清淤“太湖之光”作業(yè)平臺
“‘太湖之光’每天能穩(wěn)定清淤8000立方米，體量相當于3.2個標準游泳池。”辛永濤給出一組數(shù)據(jù)，按照規(guī)劃，未來6年，“太湖之光”將清淤超千萬立方米。這些“變廢為寶”的泥餅，用途也十分廣泛。“既能用于濕地修復、礦山復綠，也能用于鹽堿地改良、加工成農田肥料，實現(xiàn)淤泥的資源化利用。”此外，整個作業(yè)平臺采用清潔岸電驅動，每年可減少碳排放超千噸，在守護太湖生態(tài)的同時，用實際行動踐行著綠色發(fā)展理念。
