1至5月，江蘇鐵路建設(shè)完成投資269.88億元，超序時(shí)進(jìn)度。進(jìn)入6月，全省在建鐵路工程項(xiàng)目開足馬力沖刺上半年建設(shè)目標(biāo)。（6月18日《新華日報(bào)》）
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展和完善，不僅成為江蘇招商引資及出口發(fā)展的主要優(yōu)勢，也為老百姓出行提供了極大的便利性和舒適度，成為江蘇現(xiàn)代化發(fā)展的重要體現(xiàn)。
長三角“一體化”發(fā)展，鐵路建設(shè)方興未艾。今年以來，江蘇持續(xù)加快完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，年內(nèi)將確保滬蘇湖鐵路江蘇段高品質(zhì)建成，全力推進(jìn)北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇通鐵路二期、濰宿高鐵、上元門過江通道等項(xiàng)目建設(shè)。入夏以來，長三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分——寧淮城際鐵路的建設(shè)更是“火力全開”。
江蘇是第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)省份。交通運(yùn)輸部先后批復(fù)江蘇交通強(qiáng)國建設(shè)14項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)，包括品質(zhì)工程建設(shè)、多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展等。省委、省政府高度重視交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作，成立推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)調(diào)度推進(jìn)機(jī)制，抓實(shí)抓細(xì)試點(diǎn)任務(wù)實(shí)施，全省形成了省委省政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、省交通運(yùn)輸廳和省發(fā)改委等部門齊抓共管、各市縣協(xié)力推進(jìn)的格局。圍繞目標(biāo)，勇于突破、先行先試，2023年以來，通過努力把交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)的“規(guī)劃圖”變成“施工圖”，圍繞“四個(gè)一流”，江蘇高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)國試點(diǎn)建設(shè)，取得了較好成效。
征途如虹，奮進(jìn)的腳步馳而不息！更高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)現(xiàn)代交通物流體系，更大力度建設(shè)現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。今年，江蘇加快建設(shè)一批多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，重點(diǎn)推進(jìn)蘇中蘇北地區(qū)鐵路物流基地新建、改擴(kuò)建，建成2個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋，確保建成運(yùn)河宿遷港鐵路專用線等項(xiàng)目。長三角鐵路致力以交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過路網(wǎng)鋪畫，逐漸解除經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸束縛。
今年是新中國成立75周年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年。建設(shè)“軌道上的江蘇”，服務(wù)“一體化”發(fā)展。到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里。我們要為區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支撐，努力為在高質(zhì)量發(fā)展上走在前列、在推進(jìn)中國式現(xiàn)代化中走在前做示范，不斷譜寫“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)新篇章貢獻(xiàn)交通力量！（夏山舟）
