12月4日傍晚，常州市鐘樓區(qū)的交通車(chē)網(wǎng)互動(dòng)智慧微電網(wǎng)綜合能源站內(nèi)，一輛輛純電動(dòng)公交車(chē)整齊停放。每輛車(chē)都接出一條“小尾巴”——充電槍連接著充電樁，但與往常不同，這些公交車(chē)并非在充電，而是在向電網(wǎng)反向送電，以滿足晚高峰時(shí)段的用電需求。
國(guó)家電網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，江蘇省全社會(huì)用電量達(dá)715.9億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)12.4%。值得關(guān)注的是，其中，第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)用電量，同比分別增長(zhǎng)24.9%、7.4%、23.1%，居民用電量同比增長(zhǎng)31.9%。
作為經(jīng)濟(jì)大省，江蘇同時(shí)也是用能大省，正因如此，遍布全省的微電網(wǎng)系統(tǒng)成為不可或缺的支撐。早在今年8月，江蘇首個(gè)支持大型高功率反向放電的公交領(lǐng)域微電網(wǎng)就在常州投運(yùn)。這些公交車(chē)因此多了一個(gè)新身份——“移動(dòng)能源站”：夜間利用低谷電價(jià)充電儲(chǔ)能，日間用電高峰時(shí)段則可向場(chǎng)站乃至外部電網(wǎng)反向送電。
這一突破，標(biāo)志著江蘇在推動(dòng)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)融合互動(dòng)（V2G）方面走在全國(guó)前列，也為“十四五”時(shí)期構(gòu)建現(xiàn)代能源體系、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展提供了基層實(shí)踐樣本。
?高速充放，公交變身儲(chǔ)能單元
大型高功率反向放電技術(shù)的核心，在于實(shí)現(xiàn)電能的雙向高效流動(dòng)與電網(wǎng)需求的快速響應(yīng)。公交車(chē)電池在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段可及時(shí)響應(yīng)電網(wǎng)調(diào)度，成為可控、可調(diào)的分布式儲(chǔ)能設(shè)備。該智慧微電網(wǎng)綜合能源站支持V2G最大放電功率660千瓦，意味著每小時(shí)可向電網(wǎng)反向輸送660度電。
場(chǎng)站集光伏、儲(chǔ)能、充電、放電、電池檢測(cè)功能于一體。屋頂與車(chē)棚建設(shè)了620千瓦分布式光伏，配置了容量為1750千瓦/2871千瓦時(shí)的儲(chǔ)能設(shè)備。62個(gè)充放電車(chē)位中，42個(gè)為可靈活響應(yīng)的車(chē)網(wǎng)互動(dòng)車(chē)位，單槍最大充電功率250千瓦、放電功率60千瓦。系統(tǒng)不僅整合了大型新能源公交車(chē)作為移動(dòng)儲(chǔ)能單元，也吸納了私家車(chē)、社會(huì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛等小型移動(dòng)儲(chǔ)能資源。
在微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)的智能協(xié)調(diào)下，光、儲(chǔ)、充、放各環(huán)節(jié)協(xié)同運(yùn)作，并可參與電網(wǎng)整體互動(dòng)，持續(xù)放大降本增效與綠色效益。
今年迎峰度夏期間，該站參與了常州電網(wǎng)有序充電削峰行動(dòng)。僅在8月28日晚高峰時(shí)段，響應(yīng)電網(wǎng)需求最高壓降負(fù)荷近1000千瓦，相當(dāng)于減少了一個(gè)小型企業(yè)的用電需求，并獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)該站每年可消納綠電60余萬(wàn)度，減少碳排放超過(guò)550噸。
?街頭場(chǎng)站，撬動(dòng)能源轉(zhuǎn)型大棋局
街頭“移動(dòng)能源站”項(xiàng)目的落地，是江蘇“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃落地的生動(dòng)縮影。
江蘇明確提出：“加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系”“發(fā)展智能電網(wǎng)”“強(qiáng)化需求側(cè)管理”。在全國(guó)乃至全球素有“新能源之都”美譽(yù)的常州，這里的公交微電網(wǎng)通過(guò)“光—儲(chǔ)—充—放—檢”五位一體模式，精準(zhǔn)呼應(yīng)了上述戰(zhàn)略要求。
“公交車(chē)輛具有固定線路、集中停放的特點(diǎn)，是優(yōu)質(zhì)可控負(fù)荷與分布式儲(chǔ)能的理想載體。”國(guó)網(wǎng)常州供電公司電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人殷燁虹介紹，V2G技術(shù)在公交領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅有助于增強(qiáng)電網(wǎng)韌性，還能促進(jìn)分布式光伏、風(fēng)電等新能源消納，為能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供關(guān)鍵支撐。
數(shù)據(jù)顯示，江蘇目前共有新能源公交車(chē)約4.2萬(wàn)輛。若全部應(yīng)用V2G功能，按平均放電功率50千瓦計(jì)算，其提供的可調(diào)容量，相當(dāng)于節(jié)省一座大型抽水蓄能電站的建設(shè)投資。
在夏季用能高峰，這些車(chē)輛每天可提供約210萬(wàn)千瓦的調(diào)峰能力，足以滿足100萬(wàn)戶(hù)家庭的空調(diào)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。
作為省內(nèi)首個(gè)同類(lèi)示范站，常州這一項(xiàng)目投運(yùn)以來(lái)累計(jì)放電已超2萬(wàn)千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)獲得放電收益約9萬(wàn)元，為行業(yè)提供了可復(fù)制推廣的技術(shù)與商業(yè)范式。僅在常州，目前已建成7個(gè)公交專(zhuān)用場(chǎng)站，配備18個(gè)V2G樁，總功率達(dá)1320千瓦。截至今年9月底，累計(jì)放電量已達(dá)48042.85千瓦時(shí)。
“規(guī)模化示范效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。”國(guó)網(wǎng)常州供電公司營(yíng)銷(xiāo)部智能用電專(zhuān)職錢(qián)宇軒表示，公交領(lǐng)域V2G技術(shù)的應(yīng)用，拓展了儲(chǔ)能場(chǎng)景，加速了儲(chǔ)能設(shè)備技術(shù)迭代與成本優(yōu)化，吸引資本與技術(shù)向系統(tǒng)集成、能量管理等領(lǐng)域集聚。同時(shí)，壓力也給到車(chē)企：要積極提升電池充放電性能與兼容性，進(jìn)一步延伸車(chē)網(wǎng)互動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。
?智慧能源，點(diǎn)亮美好生活
“項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了降本增效與綠色轉(zhuǎn)型的雙贏。”常順能源運(yùn)營(yíng)維護(hù)中心副主任黃唯算了一筆賬：按單車(chē)單次放電2小時(shí)、使用60千瓦V2G直流樁計(jì)算，年度放電總收入可達(dá)3.2萬(wàn)元，既降低了場(chǎng)站用電成本，也提高了能源自給率，探索出公交行業(yè)綠色發(fā)展新路徑。
公交司機(jī)張華結(jié)束運(yùn)營(yíng)，回到場(chǎng)站，一邊為車(chē)輛補(bǔ)能一邊說(shuō)：“現(xiàn)在充放電都很方便，單槍最大充電功率250千瓦，補(bǔ)電半小時(shí)就能‘滿血復(fù)活’。而且知道自己的車(chē)還能給電網(wǎng)‘送電’，開(kāi)著更有成就感。”
他指了指上方的光伏車(chē)棚：“這棚頂既能發(fā)電，又能遮陽(yáng)擋雨，我們作業(yè)環(huán)境也改善了。”
就在今年11月，常州市再次啟動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化放電活動(dòng)，每日14時(shí)至22時(shí)每放電1千瓦時(shí)可獲4元收益。“90后”市民李鑫是一名IT從業(yè)者，在參與放電活動(dòng)時(shí)了解到，公交車(chē)不僅環(huán)保，還能成為“移動(dòng)充電寶”常態(tài)化參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)。“萬(wàn)一用電高峰，有這么多公交車(chē)幫忙，咱們不愁的，城市碳排放也能減少，空氣質(zhì)量一定會(huì)更好。”李鑫感慨。
這一創(chuàng)新實(shí)踐，正讓智慧能源融入日常，讓綠色發(fā)展成果惠及經(jīng)濟(jì)大省千家萬(wàn)戶(hù)。常州交通車(chē)網(wǎng)互動(dòng)智慧微電網(wǎng)的建成，是“十四五”時(shí)期江蘇綠色發(fā)展的一個(gè)微觀縮影。它以技術(shù)創(chuàng)新，勾勒出“車(chē)—樁—站—網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展的未來(lái)能源脈絡(luò)，印證了交通與能源深度融合所能釋放的巨大轉(zhuǎn)型動(dòng)能。
經(jīng)濟(jì)大省“十四五”的宏偉藍(lán)圖，正由這樣一個(gè)個(gè)街頭小而具體的創(chuàng)新實(shí)踐構(gòu)筑而成。從常州的公交場(chǎng)站，到全省各地的轉(zhuǎn)型場(chǎng)景，江蘇正以堅(jiān)實(shí)的步伐推進(jìn)能源革命。“移動(dòng)能源站”駛向街頭巷尾，亦在駛向綠色發(fā)展的未來(lái)，為“強(qiáng)富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)注入源源不斷的創(chuàng)新動(dòng)能。
新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者 倪敏
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